Scara: 1:48
Observaţii: machetă din plastic de asamblat
Înmatriculări: Cehoslovacia, Egipt, Polonia, Rusia
Nume producător: SMER
Cod produs: 827
Preţ: 49 RON
Stoc: disponibil
*a nu se lăsa la îndemâna copiilor sub 15 ani - conţine piese mici ce pot fi înghiţite!
Detalii produs
Număr total piese: 163
Număr piese transparente: 19
Număr piese photo-etched: -
Număr piese răşină: -
Decaluri: Cehoslovacia - 1958/1 variantă, Egipt - 1967/1 variantă, Polonia - 1971/1 variantă, Rusia - 1961/1 variantă
Observaţii: cabina poate fi realizată în varianta deschisă; macheta nu conţine adeziv şi vopsele
Vopsele recomandate:
- varianta 1/Cehoslovacia - Humbrol 27002, Humbrol 33, Humbrol, 34
- varianta 2/Egipt - Humbrol 170/Vallejo 70871, Humbrol 93, Humbrol 89, Humbrol 88/Vallejo 70970, Humbrol 34
- varianta 3/Polonia - Humbrol 30, Humbrol 94, Humbrol 89, HUmbrol 88/Vallejo 70970
- varianta 4/Rusia - Humbrol 27002, Humbrol 33, Humbrol 131
Istoric
Avion de vânătoare-bombardament monoloc, monomotor, monoplan. Primul zbor a avut loc în 1950. A fost produs de către URSS şi, sub licenţă, de către Germania de Est, Polonia (sub dnumirea de Lim-5/6) şi China (sub denumirea de Shenyang J-5, pentru Forţele Aeriene Chineze şi F-5 pentru export). Varianta PF a avionului MiG-17 putea zbura pe orice tip de vreme având radar şi motor VK-1F, în timp ce varianta PFU era echipată cu rachete aer-aer K-5 (NATO: AA-1 Alkali). Avionul Mig-17 a fost utilizat în principal de URSS şi ţările Pactului de la Varşovia. Numărul total al ţărilor care au avut şi mai au în dotare acest tip de avion este de 42, printre acestea numărându-se şi România, care a utilizat variantele Mig-17 F şi Mig-17 PF
